{"id":945,"date":"2012-03-22T12:53:17","date_gmt":"2012-03-22T17:53:17","guid":{"rendered":"https:\/\/webc2k.control2000.com.mx\/blog\/?p=945"},"modified":"2012-03-22T12:53:17","modified_gmt":"2012-03-22T17:53:17","slug":"las-camionetas-pick-up-no-son-automoviles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.control2000.com.mx\/blog\/las-camionetas-pick-up-no-son-automoviles\/","title":{"rendered":"Las camionetas pick up no son autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"<p><strong>DEDUCCI\u00d3N DE LAS INVERSIONES EN AUTOM\u00d3VILES. EL L\u00cdMITE RELATIVO PREVISTO EN EL ART\u00cdCULO 42, FRACCI\u00d3N II, DE LA LEY DEL IMPUESTO SOBRE LA RENTA, ES INAPLICABLE A LOS VEH\u00cdCULOS COM\u00daNMENTE DENOMINADOS: CAMIONETAS TIPO \u00abPICK UP\u00bb. <\/strong><br \/>\nEl art\u00edculo 42, fracci\u00f3n II, de la Ley del Impuesto sobre la Renta establece que la deducci\u00f3n de las inversiones en autom\u00f3viles s\u00f3lo ser\u00e1 hasta por un monto de $175,000.00. A la vez, el art\u00edculo 3o.-A del reglamento de dicha ley determina que por autom\u00f3vil se entiende el veh\u00edculo terrestre para transporte de hasta diez pasajeros, incluyendo al conductor. As\u00ed, del citado contexto legal deriva que el l\u00edmite de tal deducci\u00f3n es inaplicable a los veh\u00edculos com\u00fanmente denominados: camionetas tipo \u00abpick up\u00bb. Lo anterior, porque el Diccionario de la Lengua Espa\u00f1ola de la Real Academia Espa\u00f1ola define el t\u00e9rmino \u00abcamioneta\u00bb, como un veh\u00edculo autom\u00f3vil menor que el cami\u00f3n y que sirve para transportar toda clase de mercanc\u00edas. No es \u00f3bice a lo anterior la circunstancia de que algunos veh\u00edculos de esas caracter\u00edsticas cuenten con doble cabina o est\u00e9n provistos de aditamentos para confort de sus ocupantes, pues ello no hace desaparecer su fin para el manejo de mercanc\u00edas ni implica que se conviertan en automotores destinados al transporte de personas, porque su equipamiento no incide en descalificar el prop\u00f3sito para el que fueron hechos, m\u00e1xime si se advierte que la industria automotriz cada vez busca proporcionar m\u00e1s comodidad y funcionalidad a sus unidades, aunque est\u00e9n destinadas a la carga o al transporte de mercanc\u00edas. <\/p>\n<p>PRIMER TRIBUNAL COLEGIADO EN MATERIAS ADMINISTRATIVA Y CIVIL DEL D\u00c9CIMO NOVENO CIRCUITO.<br \/>\nRevisi\u00f3n fiscal 91\/2011. Administrador Local Jur\u00eddico de Ciudad Victoria, Tamaulipas, por s\u00ed y en su car\u00e1cter de unidad administrativa encargada de la defensa jur\u00eddica del Secretario de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico, del Jefe del Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria y de la Administraci\u00f3n Local de Auditor\u00eda Fiscal de Ciudad Victoria, Tamaulipas. 21 de julio de 2011. Unanimidad de votos. Ponente: Pedro Guillermo Siller Gonz\u00e1lez Pico. Secretario: Arturo Ram\u00edrez Ram\u00edrez.<\/p>\n<p><strong>Registro No. 160319 Localizaci\u00f3n: Novena \u00c9poca Instancia: Tribunales Colegiados de Circuito Fuente: Semanario Judicial de la Federaci\u00f3n y su Gaceta Libro V, Febrero de 2012 P\u00e1gina: 2274 Tesis: XIX.1o.A.C.58 A (9a.) Tesis Aislada Materia(s): Administrativa <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DEDUCCI\u00d3N DE LAS INVERSIONES EN AUTOM\u00d3VILES. 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